မီးရထားတွဲကို Welded frame ဘိုဂျီအမျိုးအစား
အခြေခံအချက်အလက်
axle box suspension mode ကို unsprung mass ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချပြီး wheel set ၏ elastic positioning ကို နားလည်သဘောပေါက်ရန် အသုံးပြုသည်။မီးရထားပတ်ဝန်းကျင်ရှိ တုန်ခါမှုနှင့် ရိုက်ခတ်မှုအမျိုးမျိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အဆိုပါအင်အားစုများကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီး ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာနိုင်ကာ ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး တည်ငြိမ်သောဆိုင်းထိန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ကာ မျဉ်းကွေးကိုဖြတ်သွားသည့်အခါ ဘီးရထားတွဲကျမှုကို လျှော့ချပေးကာ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ ယာဉ်။
ထို့အပြင်၊ အလုံးစုံ ဂဟေဆော်ထားသော ဖရိမ်အမျိုးအစား ဘိုဂီသည် ကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် အကာအကွယ် စွမ်းဆောင်ရည်လည်း ရှိပါသည်။ဂဟေချိတ်ဆက်မှုတွင်ရှိသော ဂဟေချုပ်ရိုးသည် အညစ်အကြေးများ၊ အစိုဓာတ်နှင့် ဖုန်မှုန့်များ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းကို ထိရောက်စွာတားဆီးနိုင်ပြီး အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ဤဒီဇိုင်းသည် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကိုလည်း လျှော့ချနိုင်ပြီး ပိုမိုတိတ်ဆိတ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မီးရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကား axle box suspension integral welded frame bogie သည် integral welding ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းအားဖြင့် ခိုင်မာအားကောင်းသော၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုလက္ခဏာများရှိသည်။၎င်းသည် တည်ငြိမ်သောစတီယာရင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဆိုင်းထိန်းမှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မီးရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကားများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စတီယာရင်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။အထူးသဖြင့် ရထားလမ်းပိုင်းကို ကိုယ်တိုင်ပိုင်ဆိုင်ပြီး သတ္တုတူးဖော်သည့်ကားများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ သုံးစွဲသူများအား ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် ဘီးများနှင့် သံလမ်းများအသုံးပြုခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
ပင်မနည်းပညာဆိုင်ရာဘောင်များ
အတိုင်းအတာ- | 1000mm/1067mm/1435mm/1600mm |
Axle ဝန်: | 21T-45T |
အမြင့်ဆုံးပြေးနှုန်း | 80km/h |