မီးရထားတွဲချိတ်များ ဂီယာအကြမ်းများ
အမျိုးအစားနှင့် ဖော်ပြချက်
| ရိုက်ပါ။ | AAR E | AAR F |
| မော်ဒယ် # | MT-2 | MT-3 |
| Impedance တွန်းအား | ≤2.27MN | ≤2.0MN |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည် | ≥50KJ | ≥45KJ |
| ခရီးသွား | 83mm | 83mm |
| စုပ်ယူမှု | ≥80% | ≥80% |
| အသုံးပြုမှုအတွက် ကန့်သတ်ချက် | တန်ချိန် 5000 ထက်ကြီးသော ရထားတွဲများအတွက် သင့်တော်ပြီး၊ စုစုပေါင်းယာဉ်အလေးချိန် တန် 80 ထက်ကြီးပါသည်။ | တန်ချိန် 5000 အောက်ရှိသော ရထားများ ၊ စုစုပေါင်း အလေးချိန် တန် 80 အောက်ရှိသော ရထားတွဲများအတွက် သင့်တော်ပါသည်။ |
| နှစ်ခုစလုံးသည် AAR E နှင့် AAR F အမျိုးအစားတွဲဆက်စနစ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည် ။ | ||
| Standard ကို တိုင်းတာပါ။ | TB/T ၂၉၁၅ | |
ရထားလမ်းတွဲကားအကြမ်းဂီယာသည် ရထားတွဲများနှင့် ကူရှင်များကို ကားများကြားတွင် သက်ရောက်မှုရှိသော တွန်းအားများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အရေးကြီးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။အောက်ဖော်ပြပါသည် ဤကြားခံအတွက် အတိုချုံးမိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်- မီးရထားတွဲကားမူကြမ်းဂီယာတွင် များသောအားဖြင့် စပရိန်၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်ဒြပ်စင်တို့ ပါဝင်ပါသည်။၎င်းတို့သည် ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို သက်သာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်များအကြား ဆွဲငင်အား လွှဲပြောင်းပေးသည်။ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာရှိစမ်းချောင်းများသည် သက်ရောက်မှုစွမ်းအားများကို စုပ်ယူပြီး လူစုခွဲသည်။သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း လုံလောက်သော elasticity နှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်အတွက် သီးခြား application လိုအပ်ချက်အရ ၎င်းတို့ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။shock absorber သည် ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ယာဉ်မှထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို လျှော့ချရန်အတွက် ကြားခံ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းတို့သည် အရည်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ထိန်းညှိခြင်းဖြင့် တည်ငြိမ်သောရှော့ခ်စုပ်ယူမှုကို ပေးစွမ်းရန် ဟိုက်ဒရောလစ်အခြေခံမူများကို အသုံးပြုကြသည်။စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်သော ဒြပ်စင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့ပါးစေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ထိခိုက်မှုဖြစ်သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့အား ရော်ဘာ သို့မဟုတ် အခြားပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားနိုင်ပြီး ယာဉ်နှင့် ၎င်း၏ခရီးသည်များကို ဘေးကင်းစေပါသည်။ရထားတွဲယာဉ်တစ်ခုအတွက် တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် အများအားဖြင့် ကား၏ချိတ်ဆက်ထားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Coupler သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုဘောင်တို့ဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို လျှော့ချရန်အတွက် ယာဉ်များကြားတွင် ကူရှင်ချိတ်ဆက်သည့်အချက်ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြစ်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်၊ မီးရထားတွဲသုံးကိရိယာ မူကြမ်းဂီယာသည် စပရိန်များ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်ဒြပ်စင်များပေါင်းစပ်မှုမှတစ်ဆင့် တည်ငြိမ်သောချိတ်ဆက်မှုနှင့် ရှော့ခ်လျော့ပါးစေရန် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။၎င်းတို့သည် မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ယာဉ်များနှင့်ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးကာ မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်ပါသည်။
