ကိုယ်တိုင် ပဲ့ကိုင် ဘိုဂီ

အခြေခံအချက်အလက်

ဘိုဂျီအောက်ဖရမ်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရထား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသောစတီးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ပင်တိုင်စတီယာရင်ဘိုဂျီ၏ အဓိကပံ့ပိုးပေးသည့်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ဘီးအစုံများသည် ဘီးများနှင့် ဝက်ဝံများပါ၀င်သော ဘိုကီတစ်ခု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ဘီးများသည် load-bearing saddle မှတဆင့် subframe နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ subframe သည် လမ်းတစ်လျှောက် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်သည့် cross support device မှတဆင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ဘီးများလှည့်ခြင်းသည် မျဉ်းကွေးလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ခရီးသွားသည့်အခါ ရထား၏လမ်းကြောင်းနှင့် အကွေ့အဝိုက်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။subframe သည် သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားတွင် ဘီးကို ပြုပြင်နိုင်စေပြီး ကွေးလမ်းကြောင်း၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဘိုဂျီ၏ လှည့်ခြင်းနှင့် ဝင်ရိုးကို ချိန်ညှိပေးသည်။

Side bearing သည် ရထားများ၏ ဘေးထွက်သွေဖည်မှုကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဘေးတိုက်တွန်းအားကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ကွေ့ပတ်ထားသော ရထားလမ်းများပေါ်ရှိ ရထား၏ ဘေးတိုက်တွန်းအားကို တွန်းလှန်ပေးကာ ဘေးတိုက်ယိုင်လဲမှုကို လျှော့ချကာ မောင်းနှင်နိုင်မှု တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။

Subframe သည် ဘိုဂျီတစ်ခုရှိ စတီယာရင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး လှည့်မှုရရှိရန် သတ်မှတ်ထားသောဘီးကို လှည့်ရန်အသုံးပြုသည်။၎င်းသည် များသောအားဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအားဖြင့် ထုတ်လွှင့်ပြီး မြန်ဆန်တိကျသော စတီယာရင်ချိန်ညှိမှုရရှိရန် စတီယာရင်ယန္တရားကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

မီးရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကားများ၏ ကိုယ်တိုင်စတီယာရင်ဘိုဂျီသည် အကွေးအကောက်များပေါ်၌ မောင်းနှင်နေစဉ် တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ရထားလမ်းများနှင့် ယာဉ်များပေါ်တွင် စုတ်ပြဲခြင်းနှင့် စုတ်ပြဲခြင်းတို့ကို လျှော့ချရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ရထားများ၏ ဘေးကင်းမှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထိရောက်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ပင်မနည်းပညာဆိုင်ရာဘောင်များ